要前往日本最西端的與那國島，從石垣島搭船得花4小時，而且現在每周只剩2個航班往返，因此這次只能多花點錢選擇搭飛機，與那國機場（与那国空港）每天固定有航班往返沖繩那霸和石垣島。機場位在島嶼的中心地帶，抵達後可以搭島上的免費循環公車遊玩，也可以租車環島。
一大早天未亮就從沖繩那霸機場出發，搭乘日本航空JAL子公司琉球空中通勤（琉球エアーコミューター，RAC）的小飛機，經過1小時又25分鐘航程後，飛機就降落在這日本最西端的機場。
與那國空港只有1條2000公尺長的跑道，每天僅有2航班從那霸飛與那國、1航班從與那國飛那霸，另有2航班自石垣飛與那國、3航班從與那國飛石垣，由於班次稀疏，從那霸過來是幾乎不可能在島上不過夜一日遊。
與那國機場非常迷你，由於同時只會有一個航班降落，所以行李轉盤也只有一套，轉盤中央有著與那國島的模型還蠻可愛的。
隔著一扇門就走到機場大廳，這裡設有觀光協會的櫃台，後面有與那國島全島地圖，櫃台上有許多旅遊資料可拿，但沒有人看守。
台灣遊客來到與那國島，最想看到地圖右下方掛著的這張照片，從與那國島最西端看到台灣中央山脈從海面上浮出的壯闊景象。
櫃台上也擺著超多款式的紀念章可以蓋，畢竟這邊是日本最西端，有很多值得紀念的景色和物件。
機場大廳有幾間賣店，但造訪時有些店沒有營業，主要賣的都是當地土產像是手工藝品、衣服、包包、泡盛、漁產品等。
賣店旁也有投幣式的置物櫃，但需求應該不大，因為與那國島沒法當天往返，不太會有旅客把行李鎖在這邊去環島。
機場內有一間名為「旅果報」的餐廳，販賣一些簡單的日式和沖繩式簡餐料理，在這邊可以望著停機坪飛機起降用餐，氣氛不錯。
機場入口處牆上貼著即將在12月上映的電影版《小孤島大醫生》（Dr.コトー診療所）海報，這回新電影不僅找回了原班人馬演出，場景也又拉回了與那國島拍攝，讓人期待。
與那國機場是1943年由舊日本軍機場改建，1958年開始有民用航空運航，2007年時將跑到延長為2000公尺。與那國機場一直都只有國內線飛航，不過2007年時立榮航空曾經包機飛台北到與那國，2008年復興航空飛花蓮到與那國包機，但近年已經都沒有再飛。
機場有兩個大門，左邊是出境，右邊是入境，而機場外頭有擺放一對石獅，中間的告示板則有與那國島的介紹。
看板上分別介紹了與那國島的位置和3個集落，島上主要景點的地圖，還有每年的祭典和當地特產。
走出機場航廈，左邊有計程車招呼站，但島上的計程車數量極少，必須要打電話叫車才有可能搭得到，平常在路上是完全不會看到有計程車在跑。
往右邊走有一棟矮房子是「與那國航空氣象觀測所」（与那国航空気象観測所），看起來戒備森嚴而且很神秘。
再往前走就是公車站牌，島上唯一的公車路線「與那國生活路線巴士」（与那国生活路線バス），每天有8個車次會經過空港，乘客可以免費搭乘，但因為班次太少，用來環島旅遊很不方便。
公車站牌後方有個石碑寫著「與那國中學校開校之地」（与那国中学校開校の地），紀念與那國中學校1949年創設，是島上第一所中學，目前學校的現址是在祖納集落裡。
機場外有廣闊的停車場，看起來是不用收費的，所以島上的當地人如果要搭機去沖繩或石垣的話會非常方便。
由於與那國機場位於島的中央，但景點卻是集中在島的東側和西側，從機場往哪邊去都很遠，遊客要玩得開心就得租車。
機場外頭就有「最西關觀光」（最西端観光）經營的SSK Rent-A-Car（SSKレンタカー），不過這家因為現在沒有出租自行車，所以沒在這邊租。
稍晚騎單車經過機場時，也發現一些有趣的東西。路邊這座「微小扇頭蜱清淨化事業完了紀念碑」（オウシマダニ清浄化事業完了記念碑）是紀念1999年時沖繩縣消滅了牛隻傳染病媒介微小扇頭蜱，讓島上的牛隻可以自由輸出。
另一個機場跑道外看來頗新的石碑則是2013年紀念八重山地區交通安全協會（八重山地区交通安全協会）成立60周年，祈願當地交通安全。
在與那國島玩了1天1夜之後，隔天回到與那國機場，準備搭機回那霸。由於已經利用日航網路報到，也沒有托運行李，所以完全不需要跟櫃台打交道，時間到了就刷QR Code去安檢登機就好。
安檢之後進入候機室，座位還蠻多的，有販賣機可以買飲料，也有手機付費充電的地方，另外還有免費的童書可以借閱的小孩子看。
候機室裡還掛著多幅從與那國島看到台灣中央山脈的美照，由於這樣的景色一年只有幾天可以看見，掛照片在這裡會勾起沒看到的遊客哪天再訪的意願，就期待再有航空公司試著經營台灣直飛與那國的航線，到時再來碰碰運氣吧。
INFO／與那國機場（与那国空港）
航班：僅國內線，日本航空JAL子公司琉球空中通勤（琉球エアーコミューター，RAC）飛航那霸－與那國、石垣－與那國
聯外交通：與那國生活路線巴士（与那国生活路線バス）
網址：https://www.pref.okinawa.jp/airport/index/yn/yonaguni00.htm
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