和歌山縣的高野山是日本「聖地中的聖地」，弘法大師空海在1200年前在山上創建了金剛峰寺，至今山中仍有上百間寺院，高野山也在2004年被列入世界文化遺產。現代遊客要造訪高野山不須苦行，交通相當便利，從山下搭乘5分鐘的高野山纜車（高野山ケーブルカー），就可以抵達標高867公尺的高野山駅，再徒步或搭公車前往各寺院參拜。
從大阪市區要前往高野山，最方便的方式是搭南海電鐵的高野線，搭普通車的話從難波駅經橋本駅轉車再到極樂橋駅（極楽橋駅），大約要2小時車程。橋本駅到極樂橋駅另有觀光列車「天空」可搭乘，但價格較貴且不是每天都有。
這次從難波駅搭車到極樂橋駅，使用的是外國觀光客常用的關西周遊卡Kansai Thru Pass，電車和後續的纜車票都有涵蓋在車資裡面。南海電鐵還有賣一款「高野山世界遺產車票」（高野山・世界遺産きっぷ），可以搭乘大阪市區往返高野山，再加上山內的南海林間巴士（南海りんかんバス）無限搭乘，也是蠻划算的。
電車和纜車的時間是有搭配的，但纜車班次還算密集，尖峰時間約20分鐘就有一班，所以看到車站窗外的極樂橋感覺蠻美的，就決定先走出車站逛逛。
極樂橋駅在1929年設站，這裡的海拔已經535公尺高，隔年通往高野山的纜車就開通了。
從車站走到極樂橋只要1分鐘路程，紅色的橋梁本身看起來頗新穎，搭配背景會有列車經過，可以拍出蠻有意境的照片。
回到極樂橋駅要去搭乘纜車，高野山纜車早在1930年通車，正式名稱是南海電鐵的「鋼索線」，雖然纜車路線只有800公尺，中間也沒有其他車站，但因為乘客可以透過纜車爬升330公尺，現在已經是上下高野山最主要的交通工具，連僧侶都會搭纜車上下山。
纜車班次還算密集，每10到40分鐘會有一班，由於纜車行經路線坡度極陡，所以車廂的設計是很特殊的傾斜狀，乘客如果想要在纜車廂內從最下到最上看風景，也要爬很陡的樓梯。
高野山纜車主線是單線雙向，但中間有一小段路線是雙軌可以會車，在駕駛座上看著纜車轟隆隆往雲霧繚繞的山上爬升，因為目的地是宗教聖地，旅客大多安靜地欣賞窗外風景，車廂內氣氛很奇妙。
經過5分鐘車程就抵達高野山駅了，如果不趕時間的話可以先在車站逛逛，或是回程時也有機會稍微參觀一下，高野山駅舍是棟2層樓高的木造建築物，在1928年完工，至今大致維持原貌，在2005年被列入登錄有形文化財，外觀就很有宗教聖地車站的味道。
車站門口除了有許多觀光資訊可以取閱之外，還放了一小壺香灰，遊客可以自由取用，用手捻一小搓抹在手上或身上，代表淨身洗淨汙穢。
車站內還有家賣店，裡面有販售高野山知名的土產，包括名為「般若湯」的日本酒，還有包著紅豆內餡的和果子「燒饅頭」（焼まんじゅう）。
走上車站的2樓，設有休憩空間和展望室，裡面有展示一些跟高野山纜車有關的模型和文物。
展望室則可以眺望山中風景，但造訪這天的天氣不好，群山都被雲霧繚繞，只能低頭看等一下要搭的公車站牌。
在高野山內運行的公車也是由南海集團經營，有很詩意的名字叫「南海林間巴士」，路線區分略為複雜，建議認明目的地就好，多數的車都會從纜車站往女人堂的方向開，如果是當日來回的話，可以搭到最遠處的奧之院再回頭慢慢逛。林間巴士也有販售一日券，要在車站前的巴士營業處窗口購買。
INFO／高野山纜車（高野山ケーブルカー）
時間：約5:30~21:30
休日：無休
交通：南海電鐵極樂橋駅（極楽橋駅）
網址：https://www.nankai.co.jp/koya/cablecar/
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