【津輕海峽渡輪】從青森搭船到函館　體驗津輕海峽冬景色

日本知名演歌《津輕海峽‧冬景色》描述的是一名女子從東京上野搭火車到青森，出站再轉搭船到函館的心境。但青函海底隧道貫通之後，要搭船從青森到函館可沒這麼容易，得在雪地裡走上1小時才能體驗這演歌的情節啊。

連接本州和北海道之間的交通，在1988年以前只有青函聯絡船，當年搭鐵路從青森駅下車之後，再搭4小時的船到函館之後，接續火車的行程。1977年發表的知名演歌《津輕海峽‧冬景色》（津軽海峡・冬景色）由石川小百合（石川さゆり）演唱，就是描寫從上野搭夜行列車後，孤單從青森下車再搭船渡海的情景。

但1988年青函隧道（青函トンネル）通車之後，列車可從海底直通對岸，原本的青函連絡船也停駛。2016年可是連北海道新幹線都通車了，可以搭新幹線過海。不過現在還是有2家民營業者開設青森來回函館的渡輪，只是港口距離車站有一大段距離，交通頗為不便。

這次搭乘的津輕海峽渡輪（津軽海峡フェリー），從青森駅要步行約30分鐘，才會到達青森Ferry Terminal（青森フェリーターミナル），因為公車班次少，決定用步行的，結果沿途還迷路了一下，導致沒趕上下午的船班。

在雪地中走了半小時，雖然沿途沒碰到下雪，但光是攝氏0度左右的低溫就讓人凍得受不了，好不容易走到了這個入口，看來現在會以渡輪過海的，大多是開車的族群才有這需求。

經過了入口之後再往裡面走，終於走到了渡輪碼頭大樓，是個蠻新穎的建築物。

裡面幾乎沒有其他遊客，就在空蕩蕩的櫃台買票。津輕海峽渡輪每天有8個往返班次，原本要搭下午2時20分的船班到函館，但卻錯過了航班，只好改買傍晚5時05分的船班。

船票有許多種不同檔次的價格，沒什麼特別需求，買了最便宜的2等船艙，價格也依日期不同，從¥2220到3190不等，搭船的這天是¥2770。

買票時，櫃台人員給了一張地圖，告訴乘客幾點鐘要到港口大門外集合。

接下來就是要度過等船的時間，碼頭裡面有個小餐廳，也有許多座位區。

津輕海峽渡輪有4艘不同的船在往返這條航路，這次搭到的是比較有歷史的Venus（びなす）。

乘船的時間快到了，原來還會有巴士把乘客接到港口邊去搭船。

上船的時候要從車道走進去，感覺還蠻奇特的。

從船外看來以為整艘船很破舊，但要進到客室時才發現這是個豪華渡輪啊，一進門就有電扶梯上樓。

進到船艙之後，1樓入口處有個挑高的大廳。搭船時幾乎沒有別的乘客，後來發現只有我和同行的旅伴是散客，其他只有零星開車上船的，整艘船的旅客不超過10人吧。

因為買的是2等艙房的票，這就是2等艙房，有大通鋪可以躺下來休息。1等艙則是有獨立的房間可以休息。

船艙的走道也有沙發，可以坐著看窗外的海景。

往樓上走有一間餐廳，裡面有各式各樣的販賣機，賣的東西從泡麵、冰淇淋、飲料、餅乾到微波食品都有。

當然也有一堆微波爐可以使用。

船裡面還有各式各樣的電玩機台，讓乘客可以消磨3小時又40分鐘航程的時間。

2樓還有一間2等展望室，也是可以休息的地方。

打開窗簾看看窗外的景色，可惜剛啟程就天黑了，之後窗外就是黑壓壓的一片，看不到津輕海峽冬景色，更別說是歌詞裡提到的龍飛岬（竜飛岬）啊。

整艘渡輪很大，在船裡逛逛、吃吃東西，其實航程很快就過去了，沒有想像得久。要下船時，同樣要先走到車道，等開車的乘客先把車開出去之後，才讓散客走出去。

走出函館的碼頭大樓，迎接遊客的是黑夜中的雪景，溫度比起青森要更低了啊。

更慘的是晚上到達函館碼頭，沒有公車往車站走，必須徒步再走半小時，後來走到JR五稜郭駅，再搭火車到函館駅。要體驗津輕海峽冬景色，真的是很不容易的一趟旅程。

INFO／津輕海峽渡輪（津軽海峡フェリー）

價格：單程2等艙依日期不同，從¥2220到3190不等
時間：每天8航班，約3到4小時一班
休日：無休
交通：
－青森渡輪站－JR青森駅徒步30分鐘，或從JR青森駅或新青森駅搭青森觀光巴士（青森観光バス）在津輕海峽Ferry Terminal（津軽海峡フェリーターミナル前）下車
－青森渡輪站－JR五稜郭駅徒步30分鐘，或從JR五稜郭駅搭函館巴士（函館バス）在Ferry前（フェリー前）下車
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